Build2Suit magazyny

Ukończony został kolejny magazyn na zamówienie, tym razem na terenie Gorzowa Wielkopolskiego, w granicach Kostrzyńsko – Słubickiej Strefy Ekonomicznej, ten region nie należy do liderów w zakresie obiektów magazynowych, dlatego fakt otwarcia magazynu BTS jest tym bardziej wart odnotowania.

Obiekt zaprojektowany i zbudowany został dla firmy Faurecia – producenta wyposażenia samochodowego, jak podaje sama firma na terenie obiektu w Gorzowie będzie produkowane między innymi wyposażenie dla samochodów marek Volkswagen i Mercedes. Obiekt BTS liczy 17 600 metrów kwadratowych powierzchni i podzielony jest na strefę produkcyjną, biurową i zaplecze techniczne.

Położenie obiektu na terenie Kostrzyńsko – Słubickiej SE to nie tylko korzyści finansowe jak ulgi w zobowiązaniach podatkowych, ale też doskonała lokalizacja inwestycyjna, dzięki sąsiedztwie niemieckiej granicy i trasy S3 , czyli europejskiej drogi łączącej północ z południem Europy.

Ta inwestycja jest już kolejną odsłoną dobrej współpracy dewelopera i klienta, która pozwala na odpowiednie dopasowanie obiektu produkcyjnego do wymagań inwestora. Pantattoni Europe – będący projektodawcą i budowniczym BTS-u wyrasta na lidera w produkcji magazynów szytych na miarę na polskim rynki nieruchomości komercyjnych.

Firmy odzieżowe, chemiczne, farmaceutyczne, z branży spożywczej i z wielu innych branż potrzebują w swojej działalności przestronnych i dobrze przygotowanych magazynów, które zapewnią bezpieczeństwo przechowywanym towarom i przedmiotom. Rynek magazynowy w naszym kraju jest znakomicie rozwinięty i praktycznie cały czas rośnie w siłę ze względu na wzrastające zainteresowanie ze strony inwestorów zagranicznych, którzy otwierają swoje filie w Polsce i potrzebują dobrych magazynów w doskonałej lokalizacji. Wybierając magazyn należy pamiętać o Kiku istotnych szczegółach, dzięki którym można dokonać dobrego wyboru.

Przede wszystkim w kwestii doboru magazynów główną rolę odgrywa lokalizacja magazynów. Najlepszym rozwiązaniem są te parki magazynowe, które znajdują się tam, gdzie sieć dróg jest dobrze rozwinięta. Zwłaszcza jeśli chodzi o magazyny dla firm kurierskich i transportowych odpowiednie położenie względem autostrad czy dróg szybkiego ruchu to sprawa kluczowa. W branży transportowej bardzo ważne jest to, by realizować szybko zlecenia, dlatego magazyn firmy kurierskiej czy transportowej nie może znajdować się w miejscu, do którego ciężko dojechać. Wielu inwestorów wybiera magazyny położone wzdłuż autostrad i dróg szybkiego ruchu, których w naszym kraju pojawia się coraz więcej.

Poza lokalizacją magazynu ważne jest również to, czy magazyn można dopasować do indywidualnych oczekiwań konkretnego klienta. Nie zawsze standardowe magazyny nadają się dla każdej firmy, ponieważ niektóre firmy mają specyficzne wymagania. Przykładem może być chociażby firma farmaceutyczna, która musi zapewnić odpowiednie warunki produktom farmaceutycznym. Magazyn dla takiej firmy musi być odpowiednio przygotowany chociażby pod względem temperatury czy pod względem materiałów, z których budynek będzie wykonany. Poszukując magazynów do wynajęcia, które będą spełniały oczekiwania, warto skorzystać z BTS czyli z dopasowanych magazynów pod konkretne oczekiwania danego klienta.

Wybór magazynu powinien również przewidywać takie aspekty jak odpowiedni metraż magazynu do wynajęcia. Po co wynajmować zbyt duże magazyny, których część będzie niewykorzystywana? Wynajmując duży i przestronny magazyn trzeba płacić nie tylko za metraż, ale również za ogrzewanie, prąd czy sprzątanie. Warto więc wybrać magazyn, który swoim metrażem będzie odpowiadał zapotrzebowaniu danej firmy. Magazyn dopasowany pod względem metrażu do wymagań klienta to dobra inwestycja, która nie będzie generować nadmiernych kosztów.

Polska Centralna to obecnie trzeci największy rynek magazynowy w Polsce, zaraz po Warszawie i Górnym Śląsku. Aktualnie na terenie tego regionu znajduje się aż 14 parków magazynowych, położonych głównie wokół Łodzi, Strykowa, Piotrkowa Trybunalskiego, a popyt na powierzchnie do wynajęcia wciąż rośnie.

Najważniejsze drogi

To głównie dzięki bardzo dobrej infrastrukturze drogowej, przez województwo łódzkie przebiega autostrada A2, która zapewnia sprawne połączenie  zachodnią częścią kraju. W kilkuletniej perspektywie jest także ukończenie drugiej autostrady regionu, czyli A1, co dałoby szansę na doskonałą komunikację z Pomorzem, głównie Trójmiastem, które też prężnie wyrasta na znaczący rynek magazynowy. Najcenniejsze lokalizacje i jednocześnie najdroższe grunty inwestycyjne znajdują się w Strykowie, to bowiem będzie znajdowało się skrzyżowanie A1 i A2, już teraz niektóre parki magazynowe w Strykowie są wynajęte w całości, jak choćby Panattoni Park Stryków, który jest jednym z czterech parków logistycznych tylko tego dewelopera na terenie Polski Centralnej.

To właśnie zaawansowana infrastruktura drogowa determinuje powstawanie nowych magazynów na wynajem oraz duże ze zainteresowanie już istniejącymi obiektami, dlatego największym powodzeniem cieszą się magazyny w Strykowie i Łodzi, zaś ze względu na kiepski stan połączeń komunikacyjnych najwięcej pustostanów znajduje się w rejonie Piotrkowa Trybunalskiego . Dla tych lokalizacji bardziej odpowiednie są magazyny w systemie BTS, nie zaś powierzchnie o charakterze spekulacyjnym, potwierdza to projektowany obiekt BTS dla Manuli Hydraulics, który będzie zbudowany w Radomsku.

Potencjał tkwi w SSE

O popularności Polski Centralnej decyduje także, prócz infrastruktury drogowej Łódzka Strefa Ekonomiczna, to na jej terenie powstają największe fabryki i magazyny, inwestorzy zdecydowani budować w SSE mają szansę na duże ulgi podatkowe.

Wyższy popyt – wyższe czynsze

Zainteresowanie najemców magazynami Polski Centralnej jest coraz większe, co powoduje, że zmniejsza się wskaźnik pustostanów, czynniki te zaś są odpowiedzialne za wzrost czynszów. Najwyższe opłaty notuje się oczywiście w Łodzi i Strykowie, najmniej kosztuje wynajęcie magazynu w okolicach Piotrkowa, czy Pabianic.

Czy zatem możemy się spodziewać braku  powierzchniach magazynowych w Polsce Centralnej?

Wydaje się, że do całkowitego wyczerpania się zasobów nie dojdzie, firmy deweloperskie bardzo intensywnie rozwijają swoje powierzchnie w tym regionie, buduje się też coraz więcej nowych obiektów.